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经济展望

华为阿里等各大佬纷纷涌入充电桩

2020-04-22
来源: 作者:

作为国家“新基建”项目之一,新能源汽车充电桩行业正日益成为各路资本与巨头争相布局的新蓝海。


华为


华为表示将于本周发布新品,即 HUAWEI HiCharger 直流快充模块。据悉,作为充电桩的核心部件,直流快充模块提供能量转换功能,决定了整个充电桩的稳定与可靠性,是充电桩零件中最重要的部分, 是华为公布的参与新能源基础建设解决方案。


华为直流快充模块新品将与全国多地部门深入合作,目前确定合作的机构包括国家电网(北京)、星星充电(常州)、南网电动(深圳)、华商三优(北京)、珠海泰坦(珠海)以及大连罗宾森(大连)等。去年 11 月,在 2019 电动出行创新活动上,华为直流快充模板获得两项大奖:核心充电桩品牌大奖和卓越品质大奖,并得到了中电联和南网电动的肯定。


特来电


公共充电桩运营商特来电(特锐德子公司)完成了总计 13.5 亿元的增资,新引入了鼎晖投资以及国调基金。而主营动力电池的宁德时代,与福建百城新能源科技有限公司成立合资公司bet356体育在线 官网:快卜新能源,主营新能源汽车充电桩业务。

阿里巴巴


今年 3 月,蚂蚁金服全资子公司bet356体育在线 官网:云鑫创业投资有限公司入股简单充(杭州)科技有限公司,以 33.33%的持股比例成为简单充第二大股东。


国家电网


国家电网近期表示,今年该公司计划安排充电桩建设投资 27 亿元,新增充电桩 7.8 万个,涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施。


而南方电网计划全年投资 12 亿元建设充电基础设施,未来四年投资规模累计将达 251 亿元,将建成大规模集中充电站 150 座,充电桩 38 万个,为现有数量的10 倍以上。


市场规模将超 5000 亿元


近年来,我国电动汽车产业发展迅速,充电桩的需求十分强劲,数据显示,2019 年我国充电桩日均充电量达到了 40.8 万千瓦。根据中国充电联盟数据,截至 2019 年 12 月我国充电桩保有量达到 121.9 万台,其中公共充电桩 51.6 万台,私人充电桩 70.3 万台,但是车桩比仅约为 3.4:1,远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的 1:1 的指标。同时,在产业快速发展情况下,充电桩暴露的问题也频发,比如,充电桩普及仍然不够广泛,电动汽车车主比较难找到充电桩,尽管国家在积极建设,但建设速度赶不上需求量;在找到充电桩之后,也会出现车与充电桩不适配的情况,企业与企业之间提供的产品不相同,企业之间的信息相对封闭,容易造成资源浪费;充电桩失效率高,充电桩企业的维护费用高等问题。为推动国内充电基础设施发展。 2019 年 3 月,国家四部委明确了未来新能源汽车政策的方向:国家对购置新能源汽车的补贴逐渐减少,
转向充换电基础设施服务补贴。今年 3 月,国家又提出要发力于科技端的基础设施建设,新能源汽车充电桩被纳入七大“新基建” 板块,成为国家高度重视的新基建产业。在今年 4 月 9 日国务院举行的联防联控机制新闻发布会上,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示,为了促进新能源汽车的发展,国家将继续加大充电基础设施的建设力度。从相关机构调查的情况看,预计今年全年能够完成投资 100 亿元左右,新增公共桩约 20 万个,新增私人桩超过 40 万个,公共充电站达到 4.8 万座。从市场格局来看,目前国内充电桩行业集中度较高。截止到 2019年 10 月,全国规模化运营厂商(充电桩保有量≥1000 个) 22 家,占充电桩保有量 99.5%。前三大厂商分别为特来电、星星充电和国家电网,保有量 33.3 万个,
占比 69 %,前十大厂商保有量 44.4 万个,占比 93%。其中特来电是国内目前最大的充电桩运营公司,市占率领先于同行,公共桩占比 29%。 “假设国内充电桩市场占全球充电桩市场份额的 40%, ” 恒大集团首席经济学家任泽平在其报告中指出, “2020 年至 2030 年国内充电桩设备和服务市场规模将超过 5000 亿元,有望成为新基建的重要抓手之一。 ”


摘自 电力新基建

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